Acero Rojo: Los Tanques Soviéticos Y Los Vehículos De by Russell Phillips

By Russell Phillips

Los angeles Guerra Fría nunca llegó a estallar, pero de haberlo hecho, los angeles Unión Soviética hubiera estado preparada. Esta obra de referencia detalla seventy three principales máquinas de guerra soviéticas, desde el 2P26 o "carrito de bebé", un vehículo aparentemente ligero, tipo Jeep, que llevaba cuatro misiles antitanque, hasta el T-80U, un tanque de batalla con un blindaje y medios electrónicos muy avanzados.
Sesenta y una fotografías e ilustraciones aparecen en el libro, así como los angeles dirección de una galería de imágenes en los angeles pink con más fotografías aún.
Género: Historia

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El BMD-1M fue visto por vez primera en 1980. Este modelo contaba con ventilación mejorada, y se le podía distinguir por una entrada de aire sobre el arco. Otra variante, el BMPD-1P tenía un lanzador Spigot AT-4 ATGM en lugar del lanzador AT-3. El lanzador AT-4 puede ir dotado de visión nocturna. Algunos vehículos en Afganistán iban dotados de un mortero de 82mm een el compartimiento trasero, disparando hacia atrás. Características específicas: BMD-1 Tripulantes: 2+5 pasajeros Peso de Combate: 7,5 toneladas Longitud: 5,4m Anchura: 2,63m Altura: 1,62-1,97m Distancia hasta el suelo: 0,1m-0,45 (ajustable) Velocidad máxima: 70km/h Autonomía máxima: 320km Inclinación: 60% Obstáculo vertical: 0,8m Trinchera: 1,6m Armamento: 1 x 2A28 de 73mm, (40 100 ráfagas) 3x PKT MG de 7,62mm (6000 ráfagas) 1x AT-73 Sagger ATGM (1+3 misiles) Blindaje (máximo): Carcasa: 15mm Torreta: 23mm BMD-2 El primer prototipo del BMD-2 fue completado en 1985, y la producción comenzó en 1989.

Se instaló un nuevo sistema de control de disparos, incorporando un ordenador balístico así como un telémetro láser. Se añadió un AT-8 Songster ATGM, y cada tanque llevaba seis misiles. Algunos tanques, diseñados como T-64B1, no cuentan con el sistema AT-8. Algunos T-64B están dotados de ERA y diseñados como T-64BV. En 1973 se aceptó para el servicio una variante, el T-64AK. Esta variante contaba con una radio HF adicional, equipo de navegación, y un generador auxiliar. No contaba con una ametralladora AA instalada en el techo, y llevaba yb telescopio de 10m de alto que podía ser desplegado cuando estaba parado.

A la derecha del conductor está un operador del cañón, que maneja las dos ametralladoras PKT de 7,62mm montadas en el arco. La torreta tiene el mismo diseño que el utilizado en el BMP-1. La carcasa trasera, en donde iba el escuadrón aéreo, tiene una sola escotilla en el techo con una cubierta de tipo acordeón. A diferencia del BMP-1, el BMD-1 no tiene puertas traseras, por lo que la escotilla del techo es el único medio de entrada y salida del compartimiento trasero. El BMD-1 es totalmente anfibio, y se propulsa en el agua mediante dos motores jets acuáticos situados en la parte de atrás de la carcasa.

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